沙河校区夜间回校之旅
（本文采用30小时制）
今年的中秋节在10月6日。这天晚上我们去北航学院路校区赏月，但是天空乌云密布，啥也看不到。晚上12点我们结束活动，这时地铁昌平线的末班车早已发走，但我仍然决定回沙河校区，就此开始了二十公里的夜间回校之路。
注：这次活动是在北航《东方Project》群（北航幻想乡）组织的。在这里打个广告：308366970，欢迎本校与外校各位东方爱好者加QQ群。
我从24:08从北航学院路校区内出发，26:08到达北航沙河校区校门口，正好两小时。具体时间如下：骑自行车从北航学院路校区到祁家豁子12分钟，等车25分钟，坐夜38路从祁家豁子到北郊农场桥南25分钟，下车找自行车8分钟，骑自行车从北郊农场桥到北航沙河校区校门口50分钟，合计2小时。花费为骑车1.5元，公交1.5元，骑车4元，总计7元，要是共享单车有月卡并且坐公交车刷学生卡的话更便宜。作为对比，白天出行时，坐地铁昌平线，加上学校到地铁站的步行时间差不多总共一个小时，花费6元。
找到共享单车，从学院路校区东门出来一路往东骑，当然学院路无法直接横穿，得走过街天桥。继续往东骑，中途左手边会经过北医三院，直到被一条大路拦住去路，这条路就是G6京藏高速。来到路口，往四周一看，又可以发现一个过街天桥。从这过马路到对面，下天桥后，就来到了第一个目的地：祁家豁子公交站。
摄于24:24
北京夜间公交有固定的发车时刻表，从半夜开始发车直到凌晨收车，遵循20分钟——30分钟——40分钟——30分钟——20分钟的发车间距。我因为算错时间了，所以从学院路出来一路狂骑，12分钟飞速到达目的地——正常来说这段路程大概需要15分钟时间——希望能正好赶上24:20的车，然而并不存在这一班车，只有24:15和24:45的。于是我又等了25分钟才等来车。
摄于24:46
上车扫码，车上的人不少不多。夜间公交有一点好处，就是晚上车很少，基本不会遇到堵车，限制车速的唯一因素就是红绿灯。此外，不同道路的限速也不一样，在一般道路上跑的公交车并不算快，而夜38路在G6辅路上跑，可以飚到50km/h以上的速度。在这个速度下，车的电机声浪非常激昂。
夜38路路线
大约25分钟之后，到了路途的第二个目的地：北郊农场桥南公交站。在这下车之后，首先映入眼帘的是一片工地，这里正在修建18号线的北郊农场桥站。学院路校区与沙河校区有二十公里远，而现在正好处在这段路程的中间，换句话说就是现在正好走过了一半的路程。有一个很有意思的事情：因为学院路校区与沙河校区离得特别远，所以如果两校区的人聚餐，有时会选择一个折中的位置，也就是这里。这个地方离华北电力大学特别近，华电的校门外又正好有一条街，街上有很多餐馆，非常好吃，因此自然成为了聚餐的常驻选择。如果有还没去过的，可以关注群里的聚餐消息。
注：“群”指北航幻想乡。
摄于25:09
正如我在《北航夜间回校指南》中所说的，剩下的路程没有任何的公共交通，只能自己想办法。一般情况下，要么骑车，要么打车，我选择第一种方式。如果是三四个人结伴的话，那么打车不失为一种很好的方式，剩下十公里的距离，车费分摊下来并不贵，而且相当快，二十分钟就到了。来算一下，不计等车时间的话，刚刚骑车15分钟，坐车25分钟，如果剩下的路程打车的话，那么总共只需要一个小时的时间，这与白天的时间相同。与全程打车的60元天价相比，这应该是最兼顾经济与速度的方式。选择打车的话，可以选择全程走G6辅路，也可以走高速。如果选择走高速的话，只能从一个入口上，一个出口下，下文会进行介绍。
注：《北航夜间回校指南》是我之前写的文章。
一些重要的途径点
我选择骑车，但是放眼望去，附近并没有车，于是我往北走找车。走过马路，来到了北郊农场桥北公交站（①），这里停了一大堆共享单车。扫一辆，开始后半段路途。
沿着G6辅路一路向北，首先来到的第一站是华北电力大学（②）。华电的正门正好对着G6辅路，显然这条路的车流相当多，而且车速相当快，从这出来相当危险，所以这个门是常关的，就好比北航学院路校区和沙河校区的正门一样，从来不开。我在这里停下，拍了一张照，华电的教学楼相当雄伟。一般来说，入校得走北边那个门，就在上文所说的有非常多的餐馆的那条路上，来吃一次饭就知道了。如果白天过来吃饭的话。最便捷的方式就是坐昌平线到生命科学园站下车，然后骑车一小段路就到了。
摄于25:26
接着往北走，又骑了一段路，头顶上出现了密密麻麻的高架（③），这个地方是G6京藏高速与北清路的交汇点。如果打车想要上高速的话，那么这里是高速唯一的入口，如果不幸错过的话，那就只能走G6辅路。
摄于25:30
过了北清路之后，路上的货车明显变多，这条路变得危险起来。我在《北航交通指南》中写过：学校内的道路是客厅，学校外的道路险象环生。出行时一定要注意安全，骑车时一定要走非机动车道。
注：《北航交通指南》也是我之前写的文章。该文未来将与《北航夜间回校指南》整合并在博客上重新发布。
沙河因南边的那条河而得名，其实沙河由两条河交汇而成，分别是北沙河和南沙河，骑车时首先经过的一座桥自然就是横跨南沙河的桥。西边有一座火车站叫做沙河站——和昌平线那个沙河站不是一回事，在这个火车站的周围有很多居民点，在经过这一段路的过程中，可以发现路的西侧有非常多的居民楼和店铺（④）。等通过北沙河桥之后，这次路程就接近尾声了。
从G6辅路下来，可以走两座桥。第一座桥是路庄桥（⑤），这个地方同样是高速的出口，也是唯一的出口，如果不小心错过的话，下一个出口我也不知道在哪，总之离沙河不会很近。如果坐车的话我推荐从这座桥下，如果骑车的话，那我不建议从这里下，因为首先正如上文所说，这里有很多车，其次这里晚上有一大堆货车。再往北是满井桥（⑥），这里车比较少，如果骑车的话，那我推荐在这里下。
无论如何，离开G6辅路之后，路程已经接近尾声了。如果像我一样走满井桥的话，那么首先会经过一座桥，桥上有一个标志性的路牌。接着往东走，路北是中国矿业大学（北京），路南是北京师范大学，北航的西门已经能看到了。当然现在西门还在施工，所以得绕到北门。过了门禁之后，这场夜间回校之路正式告一段落。
摄于26:00
中国矿业大学（北京）
北京师范大学
北航沙河校区西门，仍然在施工
门禁以内就是客厅了，在这里想怎么走就怎么走。我晃晃悠悠地骑回了公寓楼，先去拜访一下哇袄，然后回宿舍睡觉。
哇袄（在沙河校区3公寓1楼大厅）
（全文完）